Budapest dan jambatannya

Bandar purba Buda dan Perosak dibahagikan dengan sungai besar Danube. Tetapi di luar menjadi masalah, kesatuan ibu kota Hungary mungkin melalui jambatan yang berlainan. Pembinaan ini telah mengalami pengeboman, pembentukan semula dan segala macam penambahbaikan ... itulah sebabnya hari ini mereka dibentangkan bukan sahaja sebagai satu-satunya alternatif untuk berpindah dari satu bahagian bandar ke yang lain, tetapi juga sebagai tempat pelancongan yang patut dikunjungi.

Jambatan Budapest: menyeberangi Danube yang hebat

Sungai ini melintasi bandar Hungary dari utara ke selatan dengan laluan 29 km. Kerana kedua-dua margin terdapat penempatan orang, pada tahun 1839 ia dianggap membina jembatan yang akan memudahkan untuk bergerak dari satu sisi ke yang lain. Sehingga ketika itu pontoons dan tukang bot digunakan ... atau mereka mengambil kesempatan daripada hakikat bahawa air dibekukan pada musim sejuk untuk menyeberang berjalan dan dalam kereta!

Terdapat beberapa jambatan di Budapest yang boleh digunakan hari ini, tetapi tanpa keraguan yang paling menonjol ialah:

1. Jambatan Rantaian

Chain Bridge - waku

Yang pertama dibina dan yang perasmiannya berlaku pada tahun 1849. Idea untuk mewujudkan jambatan ini datang selepas Count Esteban Széchenyi perlu menunggu seminggu untuk mendapatkan dari Perosak ke Buddha dengan bot, antara plat ais yang terapung. Kerja-kerja itu berlangsung selama 10 tahun.

Ia direka oleh jurutera Adam dan William Clark dan hari ini masih menjadi lambang kota dan juga negara. The Széchenyi Lánchíd (dalam bahasa tempatan) adalah loket dan pada mulanya ia mempunyai kabel yang kemudian digantikan oleh rantai. Teluk pusat tidak kurang daripada 202 meter (yang paling lama di dunia).

Pada akhir Perang Dunia II pasukan tentera Jerman dinamik (seperti yang berlaku dengan 4 jambatan lain) dan perasmian kedua bertepatan dengan perayaan yang pertama, pada tahun 1949.

2. Jambatan Margarita

Jambatan Margaret - Alexander Tihonov

Margit Híd adalah jambatan kedua yang dibina di Budapest dan terletak di utara bandar. Reka bentuk itu milik Perancis Ernest Gouin dan kerja-kerja berlangsung 4 tahun (antara 1872 dan 1876). Ia membawa kepada Pulau Margarita dan Ia mempunyai bentuk yang agak "pelik" dengan dua bahagian yang membentuk sudut 165 darjah.

Sebabnya? Cawangan kecil atau lencongan yang mengarah ke pulau itu dibina dua dekad kemudian dari perasmian itu, sejak sebelum tidak ada dana untuk menyelesaikannya. Ia panjang 637 meter dan ekstrem adalah Gran Bulvevar dan Germanus Gyula park.

Ia juga perlu dibina semula selepas Perang Dunia II dan diperbaharui pada tahun 2009 disebabkan keadaannya yang tidak baik. Tempat ini mempunyai sejarah yang menyedihkan: ia adalah laman web yang dipilih oleh mereka yang ingin membunuh diri.

«Di depan arus, jembatan baru, dengan bendera bergerak. Hari ini dia mengabdikan dirinya dalam perarakan gembira dan dengan muzik. The Virgin menang, jadi nama Santa Margarita. »

- Fragment puisi "Perasmian Jambatan", oleh János Arany -

3. Jambatan Liberty

Jambatan Liberty - Luciano Mortula

Szabadság Hid terletak di selatan bandar dan dibuka pada tahun 1896. Pada masa itu ia mempunyai nama lain: Francisco José, sebagai penghormatan kepada Maharaja Austria, yang hadir pada perayaan pembukaan. Ia menghubungkan bukit Géllert Buda dengan Pasar Sentral dan Universiti Corvinus de Pest.

Pembinaannya hanya mengambil masa 2 tahun (antara tahun 1894 dan 1896) dan reka bentuk milik János Feketeházy. Jambatan meniru rantai yang kononnya cara terbaik untuk memegangnya berdiri.

Ia adalah 333 meter panjang (ia adalah terpendek di bandar) dan Ia dihiasi dengan patung-patung tokoh mitologi Hungary bernama Turul. Ia adalah yang paling tidak rosak dalam perang dan pada masa kini ia boleh dilalui oleh trem atau kereta.

4. Jambatan Isabel

Jambatan Isabel - Peter Gudella

Ia dibina di bahagian paling sempit Danube dan menanggung nama itu sebagai penghormatan kepada Ratu Elizabeth, Permaisuri Austria-Hungary (dibunuh pada tahun 1898). Ia adalah yang terakhir dibina semula selepas perang, sejak kerja-kerja itu selesai pada tahun 1964.

5. Jambatan Megyer

Jambatan Megyer - posztos

Megyeri Hid (dahulunya M-O Utara) membolehkan anda menyeberangi ibukota Hungary dari timur ke barat dan merupakan jambatan yang sangat moden (dibuka pada tahun 2008). Ia mempunyai panjang 1862 meter dan terdiri daripada 5 bahagian: dok kiri, jambatan kabel yang tinggal, kawasan di atas Pulau Szentendre, sebuah gerbang daripadanya ke sungai dan dok yang betul. Sambungkan kawasan kejiranan Káposztásmegyer dan Békásmegyer.

Apabila anda melawat Budapest, anda akan melalui jambatan ini untuk menikmati tarikan di kedua-dua bahagian bandar. Anda boleh memilih satu setiap hari untuk bertemu dengan mereka semua!

Video: #KapalTerbangKertas oleh Azil Muzammil dan hatinya yang tertinggal di Budapest (April 2020).

Loading...